2017年11月28日上午，在礼花齐放，鼓声震天的宏大氛围中，由康得新集团与山东省荣成市人民政府共同出资建设的“康得碳谷科技项目暨年产6.6万吨高性能碳纤维项目”奠基仪式在领导嘉宾同擎金锹，扬土培基中，耀世启幕。
据悉，该项目总投资额达到500亿元，计划到2023年建成年产6.6万吨高性能碳纤维生产基地，届时将成为全球最大的高性能碳纤维生产基地，以满足新能源汽车、民用航空等高端工业对高性能碳纤维的增长需求，对推动我国碳纤维行业赶超世界先进水平，助力我国新材料产业发展及山东省经济转型升级都具有非常重要的意义。
敢于突破
颠覆国内窗膜行业格局
在KDX窗膜成立之前，国内窗膜行业是外国品牌一统天下的局面。当外国品牌靠着技术和标准的优势占据着整个窗膜行业利润的大头时，国内窗膜企业则由于技术上的先天不足以及后发者的劣势，只能在行业下游赚着微薄和辛苦的劳务费。这种外国资本对国内高端功能薄膜市场的垄断，在2013年11月康得新投资45亿打造的“2亿平米光电材料产业集群”全面投产之时，终于被打破！
立志于做中国3M的康得新，聘请了一批当时国内最资深的技术人员，其中甚至还有两位分别在2006年、2007年获得国际窗膜协会（IWFA）认证专家的鼻祖级别专家；引进了一批世界上最先进的生产设备，并于2015年专门成立了KDX窗膜事业部，专业生产各类窗膜。凭借着独有的窗膜核心科技和竞争力，在中国窗膜市场迅速崛起。不仅一年新贴汽车窗膜数百万台，占据20%的市场份额，还与包括宝马、奥迪在内的数十家汽车整车厂、各大4S集团以及各区域经销商达成合作，颠覆国内窗膜市场格局，成为行业领导者。
敢于创新
从中国制造到中国“智”造
一直以来，提到中国制造人们就想起世界工厂，就想到“海量生产”、“低端”、“代加工”，而这，也是国内窗膜行业过去三十年来给消费者的印象。为改变这种劣势局面，KDX窗膜在研发和技术上持续保持着巨大的投入，并取得了丰硕的成果。研发从TPH，双层TPU基材到创新秒修涂层，热修复涂层等，持续不断推陈出新；产品覆盖隔热防晒、安全防爆、美观车漆等不同功能汽车窗膜到家居膜、轮毂保护圈等行业最全产品线，满足不同消费者需求。
关于窗膜
玻璃窗膜，英文名称是glass windowsfilm，初期又叫太阳膜、控光膜，随着其应用范围的拓展，又叫防爆膜、防暴膜、隔热膜，按其使用功能，又叫汽车膜、建筑膜、安全膜等，厚度从0.0125mm到0.5毫米厚pc防暴膜，它是一种多层的功能化的聚酯复合薄膜材料，贴在玻璃表面上用于改善玻璃的性能和强度，使其具有保温、隔热、节能、防爆、防紫外线、美化外观、遮避私密、安全及安全防护等功能，主要用于汽车玻璃和建筑物门窗、隔断、顶棚等。
玻璃窗膜是在多层超薄高透明聚酯薄膜上经染色、磁控溅射、层压复合等工艺加工而成，具有超强韧性，可缓解玻璃抗折强度低、受冲击易碎的缺陷，极大地提高了玻璃的抗冲击强度，可避免因玻璃碎裂和脱落、碎片飞溅而造成人身伤害事故；同时具有防护、防盗等功能。近年来玻璃窗膜在我国汽车和建筑行业得到迅速的发展，尤其是小型轿车，90%的汽车车主都会选择贴膜。
玻璃窗膜从生产工艺上来说，可分为三大类：染色膜、原色膜、真空镀膜。染色膜又可分为普通膜、表层染色膜、夹层染色膜；真空镀膜又可分为真空蒸镀镀膜和磁控溅射镀膜；按所镀的材料不同又可分为金属膜和陶瓷膜。
普通膜：俗称茶纸，是将染料混在胶内涂在聚乙烯基材上制成的，是最陈旧的生产方法，由于不隔热、不隔紫外线及很短的保质期，现在已很少用。
表层染色膜：是将染料涂布在PET基材表面上，手感很软，缺乏足够的韧性及防爆性，不耐紫外线照射，易褪色，保质期较短。
夹层染色膜：是将染料涂布在两层PET基材之间，手感很软，有一定的耐紫外线老化性能，由于成本低廉这类染色膜仍在市场上销售。其特点：可见光反射率低，缺乏良好的控制热量性能，容易褪色（通常变为紫色），并且在长期使用后易起泡。
原色膜：指没有加入有机或无机染料的玻璃窗膜。到2012年前为止，光学级PET膜只有灰色、无色两种聚酯膜，其它颜色的PET膜必须通过染色才能实现。原色膜特点是 手感较好，不易褪色，保质期长。原色膜是窗膜工厂通过采购原色基膜（pet）用来上胶贴合等一系列工艺所制成的窗膜成品，窗膜厂家（涂布厂）的本身不具备制造原色pet的能力。全球能制造有机原色基膜的厂家寥寥无几，目前只有美国伊士曼集团，印度加威集团，日本三菱集团（三菱化学），韩国sk集团（skc），韩国耐斯菲尔，台湾南亚，中国双星新材，中国纳琳威集团（纳琳科），中国康得新具有制造原色pet的能力。而能生产无机原色膜的公司仅有日本三菱集团（三菱化学）和中国纳琳威集团（纳琳科）。
真空蒸镀镀膜：通过应用热蒸发（对于低熔化温度的纯金属而言）工艺，膜可以镀上各种金属、合金或氧化涂层。真空蒸镀工艺通常用纯铝镀膜，并且可以制成不同可见光透过率和反射率的膜，使膜具有最佳的阳光控制性能。一般窗膜厂家通过采购镀铝膜用来贴合，制成具有反光性能的窗膜，相对来讲电镀的设备成本和材料成本都比较低。
真空溅射镀膜：通常在一个很大的真空室、压力很低的惰性气体环境中及电能作用下，将各种金属或金属合成靶材被带电离子撞击，制成多层致密的低反射高隔热的金属膜层，有序均匀的涂布于聚酯薄膜表面，并复合工艺制成各种各样独特的稳定的色彩、高层次的透过率选择性，保证产品有足够的韧性，防爆、隔热、抗UV99%，保质期长。真空溅射也称为磁控溅射，设备成本和材料成本相对镀铝膜来讲高出几十倍，国内能生产窗膜用的磁控基材不超过5家。性能为高度反射红外线和可见光，具有单向透视效果。不过也正因为这样的特性会造成光污染和导致信号的屏蔽。
陶瓷膜：含有SiO2、TiO2等超薄陶瓷涂层的玻璃窗膜，它不含金属层，完全不干扰车内的GPS卫星导航系统、无线电通讯和移动电话的接受；同时不氧化褪色，与金属膜相比更易维护，经久耐用。它具有低反光率及适中的透光率。所谓陶瓷涂层，是指将无机纳米分散液与胶水混合后涂布于2层pet的夹层中。国内能生产无机纳米（红外阻隔）分散液的也不超过5家。然而能把无机纳米材料直接添加进入pet基材中，直接拉伸出“陶瓷”pet基膜并实现量产的，全球也仅有中国纳琳威集团（纳琳科）能做到，在整个薄膜行业也算首屈一指。
窗膜涂布，属于精密涂布行业，目前中国窗膜厂家不过30多家，而像康得新，东风汽车，万顺股份这样的上市公司加入更多的是看好未来中国建筑膜的市场。